包头公路管理要抓好施工全过程管理。建筑企业要建立完备的质量体系，以工程施工质量，而且企业的各级管理人员，都必须树立强烈的质量责任意识，只有这样才能严格执行质量体系标准，做好施工质量管理工作，同时，还要抓好材料物资的管理，严格把好材料进场关和施工试验关，在工程建设中，材料的优劣起着举足轻重的作用，严格检查工程中所使用的材料是否符合设计规范要求也是不可忽视的重要工作内容。公路管理公司还要控制材料质量，做到货比三家，择优使用，对主要生产厂家进行实地考察，要设置样品，严格按样品进货，严格检测和验收，另外，还应当搞好材料的检测和施工试验，确保检测结果的真实性，对某些重要部位进行抽查，发现问题及时处理。

包头公路管理现阶段我国的建设工程是由质监部门联合建设、监理、设计及施工单位等五方进行验收的，以确保项目的质量及完整。但仍难确保工程质量，依然有大量的“豆腐渣”工程产生。公路管理公司竣工验收后的结算阶段也是存在多种问题，施工单位编制工程结算书普遍存在冒算、多算、高套定额单价、高套取费标准等提高工程造价的现象，对工程的造价审核带来很多的麻烦。以上的各环节都有对造价影响的因素，工程决算受影响，超投资的情况自然也不少见。

包头公路管理现今，针对实物进行监督是大多数工程质量监督采用的形式。这种监督管理形式虽然操作性强、效率高，但无法实现监督机构对工程质量的全方位监控，监控内容和监控方式单一。公路管理公司监管形式的单一主要表现在没有充分利用市场的手段来确保质量，而只是采取巡回监管的方式对工程质量进行抽查，处罚的模式也比较单一。导致施工单位在质量方面对于政府的依赖性很强，无法实现对工程质量全面准确的有效控制。

包头公路管理建筑工程质量管理体制不尽完善。我国现行的建设工程质量管理体制是在旧体制的基础上，逐步改革完善形成的，或多或少还带有计划经济体制时代打上的烙印，还存在着政企不分、政出多门的状况。公路管理公司由此形成的局部封闭管理和内部监督体系，难以实行严格、公正的质量监督，不利于建立有效的制约机制。一些政府部门执法不力;导致行业内地方保护主义、部门保护主义不能得到有效遏止，使工程质量受到极大的影响。

包头公路管理安全生产责任值是企业在生产或者施工过程中为保障安全而采取的重要安全措施。它主要包含以下几点：制度要严明，出现问题时一定要照章执行，做到奖罚分明；上级要做好榜样带头作用，树立安全生产的典型，示范给下级。公路管理公司而下级要按照上级对安全生产的要求，结合自身的生产环境的条件按照安全生产规范做好自己的工作。同时，对于安全生产责任制要常抓不懈，可以采取由主要管理人员专门主抓安全生产的制度，以加强监督和管理，对施工过程中出现的各种安全问题进行及时的处理。